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라이시 이란 대통령의 헬리콥터는 미국산 벨-212(Bell-212)로, 새 엔진을 장착했을 가능성이 가장 높은 차량이라고 명예로운 러시아 헬리콥터 시험 조종사인 바딤 바지킨(Vadim Bazykin)이 스푸트니크에 말했다.
에브라힘 라이시 대통령 과 호세인 아미르 압돌라안 이란 외무장관이 지난 일요일(5/19) 이슬람공화국 동부 아제르바이잔 지방에서 헬리콥터 추락 사고로 사망했다. 이란 대통령의 헬리콥터가 수도 테헤란에서 북서쪽으로 약 600㎞ 떨어진 졸파시 인근 짙은 안개 속에서 문제를 겪은 뒤 '경착륙'했다.
헬리콥터는 전천후 차량이라고 러시아의 베테랑 헬리콥터 시험 조종사인 바딤 바지킨n이 스푸트니크와의 인터뷰에서 말했다.
바지킨은 "헬리콥터의 가장 약한 점은 안타깝게도 악천후에서 비행할 수 있는 조종사가 많지 않기 때문에 승무원입니다"라고 말하면서, 숙련된 승무원이라면 산악 지형을 비행하는 ABC를 알아야 한다고 덧붙였다.
"산간지역은 그 나름대로의 특성이 있습니다. 우선 따뜻해지는 경사면이 있고, 그늘진 경사면이 있어 울퉁불퉁이 심한 곳이 있습니다. 즉, 산을 비행해 본 숙련된 조종사는 이 모든 것을 매우 잘 알고 있습니다. 그리고 그는 모든 것을 예견해야 합니다."라고 이 전문가는 말했다.
바지킨은 자신이 한때 러시아 고위 관리들을 수송하는 일에 참여했으며, 악천후 속에서 비행을 계속하는 것에 대해 항상 "아니오라고 말할 줄 아는" 성숙한 조종사를 선택했다고 말했다. 전문가는 라이시의 헬리콥터와 그에 딸린 헬리콥터를 언급하며 "조종사들은 배우와 같죠. 그들은 두 대의 헬리콥터가 일찍 안전하게 비행했다면 그들도 그렇게 날 수 있다고 스스로 생각하면서, 자신들이 멋지다고 생각하죠"라고 말했다.
그는 또한 조종사의 실수로 인해 레흐 카친스키 당시 폴란드 대통령과 탑승자 96명이 전원 사망한 2010년 스몰렌스크 비행기 추락 사고를 언급했다. 당시 카친스키 조종사는 짙은 안개 속에서 비행기 착륙을 시도했지만 실패했다. 바지킨은 "30분 전에 특정 항공기가 착륙에 성공했기 때문에, 조종사는 [Kaczynski의] 자기 비행기도 착륙할 수 있다고 생각했지만 실패했습니다. 이것은 심리학입니다"라고 바지킨은 말했다.
안개가 짙은 지역에 진입할 때 라이시 헬리콥터의 조종사는 안전한 높이를 계산해야 한다고 전문가는 말했다. 그에 따르면 헬기가 허용 높이 이하로 비행한 것으로 보인다.
"안개의 두께는 보통 300-500미터 밖에 되지 않습니다. 조종사들은 착륙할 기회가 있었는지 꼼꼼하게 확인했어야 했고, 없다면 비행기를 되돌렸어야 했습니다. 다른 선택권은 없어야 합니다," 라고 전문가가 강조했다.
바지킨은 라이시의 미국산 Bell-212 헬리콥터의 기술적 결함 가능성에 대해 언급하면서 대통령 차량의 경우 보안이 최우선이라고 강조했다.
그는 대통령 헬리콥터가 "매우 신뢰할 수 있는" 그러나 구식 차량임에도 불구하고 보안상의 이유로 새 엔진을 장착한 것이 거의 확실하다고 덧붙였다.
“그래서 라이시 차량 충돌을 일으킨 기술적인 문제를 탓할 필요는 없습니다”라고 이 전문가는 결론지었다.
이번 사고는 라이시가 일함 알리예프 아제르바이잔 대통령과 이란-아제르바이잔 국경 지역의 아라스강 댐 준공식을 마치고 이란 북서부 타브리즈 시로 향하던 중 발생했다.
호송대에는 헬기 3대가 타고 있었으며, 알리 아크바르 메라비안 이란 에너지부 장관과 메흐르다드 바즈르파시 주택교통부 장관을 태운 나머지 2대는 목적지까지 무사히 도착했다.
2024.05.20
(원문보기)
https://sputnikglobe.com/20240520/what-may-have-caused-raisis-copter-crash-1118546250.html
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