한파 테스트는 차량의 극한 성능을 시험하는 '시금석'으로 신차 출시 전 반드시 거쳐야 하는 핵심 단계이다. 이번 겨울 신에너지 자동차 한파 테스트가 더욱 활기를 띠고 있다. 내몽골로 이동해 이곳의 신에너지 자동차 한파 테스트가 얼마나 '뜨거운'지 살펴보겠다.

 

ㅡ내몽골 야커스의 한파 테스트 현장
내몽골 야커스(牙克石) 국가 한파 자동차 품질 감독 검사 센터의 테스트 기지에서는, 매일 아침 기온이 영하 30℃까지 떨어지는 혹한 속에서도, 이미 몇 미터 두께로 얼어붙은 호수 위에서 10여 명의 작업자와 10여 대의 작업 차량이 분주히 움직이고 있다.

 

중국자동차주식회사 극한검사센터의 엔지니어 쉬샤오쉬(徐晓旭)는 "차량이 전날 테스트를 마치고 나면, 테스트장이 손상되어 시험 기준에 부합하지 않게 됩니다. 매일 아침 우리는 제설, 얼음 깎기, 물 뿌리기 등의 작업으로 테스트장을 정비합니다. 표준화된 테스트장을 제공해야만 자동차 기업들이 표준에 맞는 실험을 진행할 수 있습니다."라고 설명했다.

 

기자는 최근 몇 년 동안 겨울철 테스트 차량이 꾸준히 증가하면서, 올해 호수의 테스트 면적이 170만㎡로 확대되었다는 사실을 알게 되었다.

 

ㅡ 얼음 위의 '원형 트랙' 테스트
테스트장이 평탄하게 정비된 후, 해가 뜨면서 호수 위는 활기를 띠기 시작했다. 테스트 차량들이 줄지어 입장하며, 출시를 앞둔 신차들은 검은색과 흰색 줄무늬로 가려져 있어 신비감을 자아낸다. 이 차량들은 얼음 위의 원형 트랙을 계속해서 돌며 테스트를 진행한다.

 

왜 얼음과 눈 위에서 원형 트랙 테스트를 진행할까?

 

창안자동차 공학연구원 주행성능부 매니저 궈위펑(郭玉峰)은 "우리는 이 원형 트랙에서 전자 안정 시스템(ESC)의 표준을 설정합니다. 이 표준을 통해 차량이 눈길에서도 더 높은 안정 속도를 유지할 수 있게 하여, 운전자의 안전을 보장합니다."라고 설명했다.

 

 

창안자동차의 전문가에 따르면, 이번 겨울에는 작년보다 100대가 늘어난 총 300대 이상의 신에너지 차량이 테스트에 투입되었다. 이들 차량은 저온 주행 거리, 실내 난방, 충전 및 방전 성능 등 다양한 한파 테스트를 거치게 된다. 여러 해 동안의 테스트를 통해, 창안자동차의 신에너지 차량 성능은 꾸준히 향상되었으며, 특히 타이어 미끄럼 억제 효과는 20% 이상 개선되었다.

 

ㅡ 테스트 차량의 증가와 투자 확대
2025년부터 2026년 겨울까지, 내몽골 야커스의 이 한파 테스트장에서 테스트된 차량은 이미 1000대를 초과했으며, 이 중 신에너지 자동차가 90% 이상을 차지한다.

 

중국자동차주식회사 극한검사센터의 부총경리 류둥젠(刘东俭)은 "지난 5년간 우리 센터는 약 7000대의 테스트 차량을 수용했는데, 그중 신에너지 자동차가 5000대 이상을 차지했습니다. '14차 5개년 계획' 기간 동안 연평균 성장률은 50%를 초과했습니다."라고 밝혔다.

 

또한 '15차 5개년 계획' 기간 동안, 야커스에 12억 위안을 추가 투자해 스마트 네트워크 연결 자동차의 사계절 얼음 및 눈 테스트 기지를 구축할 예정이라고 발표했다.

 

 

ㅡ '새로운 테스트'와 '새로운 기술'이 가져온 '새로운 변화'
현재, 중국 자동차산업은 규모가 지속적으로 확대되고 기술 혁신이 가속화되고 있다. 이러한 배경 속에서, 신에너지 자동차의 겨울 한파 테스트는 전방위적이고 정밀한 성능 검증에 초점을 맞추면서, 자동차산업의 고품질 발전을 더욱 촉진하고 있다.

 

올해 테스트 현장에서는, 눈길 주차 보조 테스트와 같은 새로운 테스트 항목이 추가되었다. 기자가 현장에서 목격한 바에 따르면, 눈으로 덮인 주차 공간에서 차량은 희미한 주차선을 자동으로 인식하고 정확히 주차했다.

세레스 자동차 제품 총감독 왕진(王锦)은 "우리는 겨울철 얼음과 눈길에서의 자동 긴급 제동 시스템(AEB), 스마트 섀시 미끄럼 방지 시스템 등 기능을 테스트하고 검증하며, 고객의 차량 안전을 전방위적으로 보장하고 있습니다."라고 말했다.

 

ㅡ 전 세계 자동차 브랜드의 '극한 실험실'로 자리 잡은 야커스
매년 12월부터 이듬해 4월까지는 내몽골 야커스에서 한파 테스트가 가장 활발히 이루어지는 시기이다. 이곳은 이미 글로벌 자동차 브랜드의 '극한 실험실'로 자리 잡았다.

 

독일의 보쉬(Bosch)는 야커스에 투자한 최초의 외국기업 중 하나로, 이곳에 아시아 태평양 지역 최대 규모의 한파 자동차 테스트 센터를 설립했다. 현재 보쉬는 132만㎡에 달하는 호수 테스트 구역을 보유하고 있다.

 

독일에서 온 차량 시스템 전문가 파비안은 "과거에는 일본이나 스웨덴에서 겨울 테스트를 진행했지만, 일본은 테스트 기간이 짧고, 스웨덴은 비용이 높고 시간이 오래 걸렸습니다. 중국의 신에너지 자동차산업이 빠르게 발전하면서, 중국에 겨울 테스트장을 설립하는 것이 중국 시장에 더 적합하다고 판단했습니다."라고 설명했다.

 

현재 야커스에는 보쉬뿐만 아니라, 중국자동차주식회사, 스웨덴 에트름, 독일 BMW 등 1200개 이상의 국내외 기업이 진출했다. 이곳은 부품 테스트부터 완성차 내한 테스트, 시승 및 시운전까지 가능한 완전한 한파 테스트 산업 체인을 형성했다.

 

ㅡ  '냉자원'을 '열경제'로 전환한 야커스
한파 테스트 산업의 활성화는 지역 서비스업의 발전을 직접적으로 이끌고 있다. 겨울철이 되면, 야커스의 호텔은 빈방을 찾기 어려울 정도로 붐빈다.

 

2024년에 개업한 한 호텔은 지금까지 독일, 스웨덴, 프랑스, 싱가포르, 한국 등 10여 개국에서 온 2만 명 이상의 손님을 맞이했다.

 

 

또한, 겨울 테스트는 지역의 외식업과 관광업에도 긍정적인 영향을 미치고 있다. 한 지역 바비큐 식당은 테스트 산업 덕분에 매출이 꾸준히 증가해 가게를 확장하기도 했다.

 

호로스 시 발전개혁위원회 부주임 샤오쉬후이(邵旭辉)는 "현재까지 야커스를 중심으로 주변 여러 지역에 걸친 자동차 한파 테스트 산업 클러스터가 형성되었습니다. 이 산업을 통해 1500개 이상의 자동차 기업에 서비스를 제공했는데, 테스트 차량은 4만 대 이상에 달합니다. 이를 통해 15억 위안 이상의 3차 산업 수익을 창출하고, 1만 2000명 이상의 고용을 창출했습니다."라고 밝혔다.

 

그는 이어 "2025-2026 테스트 시즌은 2024-2025 시즌 대비 40% 이상의 성장이 예상됩니다."라고 덧붙였다.

 

2026.01.16

(원문보기) https://tech.huanqiu.com/article/4PyeX6rhjBa

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