전국의 공항 노동자들이 10월 1일 새벽 6시를 기점으로 무기한 전면파업에 돌입했다.

민주노총 공공운수노조 인천공항 지역지부와 전국 공항노동조합으로 구성된전국공항노동자연대는 이날 오후 2시 김포공항 국내선 3번 출구 앞에서 총파업대회를 열고, “죽음의 공항을 멈춰라.”라는 구호와 함께 본격적인 투쟁을 선포했다.

이번 파업은 인천·김포·제주 등 전국 15개 주요 공항과 항공 기술훈련원, 한국공항공사 항로 시설 본부까지 포함된 대규모 동시 파업이다. 보안 검색, 소방 안전, 전력·기계시설, 탑승교 운영, 교통 관리 등 공항 운영 전반을 책임지는 노동자들이 집단으로 일손을 멈췄다.

“죽음의 연속 야간노동, 더는 못 버틴다.”

파업 첫날 오전, 인천공항 제1터미널과 김포공항 국내선에서는 각각 결의대회가 열렸다. 현장에서 정안석 공공운수노조 인천공항 지역지부 지부장은 교대제 문제를 정면으로 제기했다.

그는 “지난 3월, 20대 청년 조합원이 야간 근무 중 세상을 떠났다. 새벽 퇴근 후 하루도 못 쉰 채 같은 날 오후 다시 출근하는 ‘죽음의 연속 야간노동’이 원인이었다”라며 “이대로는 산재 사망, 수면장애, 뇌 심혈관 질환을 멈출 수 없다. 반드시 교대제를 개편해야 한다”라고 목소리를 높였다.

정 지부장은 또 “2017년 문재인 정부 당시 인천공항 공사와 자회사가 약속한 ‘4조 2교대제 도입’은 10년 가까이 지켜지지 않았다. 그사이 또 다른 노동자가 활주로 야간작업 중 숨졌다”라며 “공항이 노동자의 무덤이 아닌 시민의 안전을 지키는 출발지가 되도록 투쟁을 이어가겠다”라고 선언했다.

“저가 낙찰과 인건비 착취, 8년째 반복”

엄흥택 전국 공항노조 위원장은 한국공항공사의 불공정 계약 관행을 지적했다. 그는 “공항 공사는 자회사 설립 이후 8년 동안 인건비 전액을 지급하지 않고, 낙찰률을 적용해 92%만 지급하는 갑질 계약을 강요해 왔다”라며 “저가 입찰 구조 속에서 노동자들의 처우는 갈수록 악화했다”라고 말했다.

이어 “명절 상여금도 정부 공무직 기준에 미치지 못하고, 복리후생은 턱없이 부족하다. 청년 노동자의 연간 이직률이 16%에 달하는 현실에서 더는 버틸 수 없다”라며 “노동자 최소한의 생존권과 공항의 안전을 위해 총파업 이외의 선택은 없었다”라고 강조했다.

연휴에도 총파업 강행…“안전한 공항 만들 때까지”

공항 노동자들의 총파업은 추석 연휴와 개천절 공휴일 기간에도 중단 없이 이어진다. 파업에 돌입한 노동자들은 “공항은 즐거운 여행을 시작하는 공간이 아니라, 지금은 노동자의 죽음을 부르는 현장이 됐다”라며 “더 이상 미룰 수 없는 싸움, 노동자의 목숨과 시민의 안전을 지키기 위해 끝까지 투쟁하겠다”라고 밝혔다.

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