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‘폭염 현장순회 투쟁 돌입 기자회견’을 열고 있다. (사진=공공운수노조)
공공운수노조가 폭염에 노출된 운수노동자의 안전대책 마련을 촉구하며 현장순회 투쟁에 돌입했다.
공공운수노조는 11일 오전 서울 청와대 사랑채에서 ‘폭염 현장순회 투쟁 돌입 기자회견’을 열고 정부에 실효성 있는 폭염 안전대책과 운수노동자 노동안전 10대 요구 수용, 노정교섭을 촉구했다.
노조는 공항·항만과 도로, 물류센터 등 운수노동 현장이 폭염에 직접 노출돼 있지만 현재의 대책만으로는 노동자의 건강과 생명을 보호하기 어렵다고 지적했다. 특히 특수고용·플랫폼 노동자와 하청노동자 등에게도 위험성평가와 작업중지권 등 실질적인 안전보건 체계를 적용해야 한다고 주장했다.
공공운수노조가 제시한 운수노동자 10대 안전 요구에는 적정보수 보장, 장시간·야간노동 근절, 안전인력 확보, 폭염·혹한기 노동환경 개선, 질병·사고 예방, 화장실 이용 보장, 노동안전 사각지대 해소와 산업안전보건 관리체계 강화 등이 담겼다.
박정훈 공공운수노조 부위원장은 온열질환에 따른 산업재해가 2020년 13건에서 2025년 77건으로 5년 사이 약 6배 증가했고, 2025년 작업장에서 발생한 온열질환자가 1천790명에 달했다고 밝혔다. 이 가운데 5명은 산업재해 사망으로 승인됐다며 정부가 현장점검을 넘어 제도 개선에 나서야 한다고 강조했다.
공항과 항만의 노동환경도 심각한 상황이다. 최재환 공공운수노조 공항항만운송본부 수석부지부장 직무대행은 여름철 공항 활주로 아스팔트 지면 온도가 60도를 넘고 항공기 보조엔진에서 나오는 열기가 50~70도에 이른다고 밝혔다. 안전모와 안전복 등을 착용한 지상조업 노동자들이 1~2시간씩 작업하지만 운항 일정과 인력 부족으로 정해진 휴식시간조차 제대로 사용하기 어렵다는 설명이다.
배달노동자 역시 폭염 위험에 그대로 노출돼 있다. 구교현 공공운수노조 라이더유니온지부 지부장은 기온이 33도인 날에도 아스팔트 표면온도가 65도 이상 올라가고 배기열과 오토바이 엔진 열, 보호장구까지 더해진다고 지적했다. 건당 수수료를 받는 배달노동자는 쉬는 순간 소득이 끊기는 만큼 폭염 때 소득 손실을 보전하는 ‘기후휴업급여’ 등이 필요하다고 주장했다.
물류센터도 폭염에 취약하다. 정동헌 공공운수노조 전국물류센터지부 쿠팡물류센터지회 지회장은 일부 물류센터의 체감온도가 35~37도까지 올라간다며 현재의 휴게시간만으로는 온열질환을 막기 어렵다고 밝혔다. 냉방장치 설치와 작업공간 적정온도 유지 기준을 마련하고, 노동자가 위험을 느낄 경우 작업을 중단할 수 있도록 작업중지권을 보장해야 한다고 요구했다.
공공운수노조는 11일과 18일 ‘폭염 지옥 뚫는 투쟁버스’를 운영해 배달·물류·공항 현장을 순회한다. 11일 B마트 신림점과 서울복합물류센터를 시작으로 18일에는 쿠팡 본사 약식집회와 인천공항 화물청사, 쿠팡 인천4센터 현장 활동을 진행할 예정이다.
노조는 현장순회 투쟁과 함께 적정보수, 노동시간 단축, 안전인력 확보 등을 포함한 운수노동자 10대 안전 요구를 정부 정책으로 반영하기 위한 노정교섭을 계속 요구한다는 방침이다.
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