"14차 5개년 계획" 동안 중국이 전국 통일 전력 시장을 구축하고, 신에너지차를 활용한 혁신적인 에너지 관리 시스템을 발전시킨 내용을 본 기사는 다루고 있다.  이제 신에너지차는 단순한 교통수단을 넘어 전력망의 "이동식 전원"으로 활용되고 있으며, '차량-전력망' 상호작용을 통해 전력 수급 조정과 녹색 에너지 소비를 실현하고 있다. 특히, 스마트 충전소와 가상 발전소 기술을 통해 충전 비용 절감과 에너지 효율성을 높이는 데 기여한다. 이러한 성과는 세계 최대 충전 네트워크 구축과 함께 신에너지차의 장거리 이동 편의성을 크게 향상시켰으며, 중국의 통일 전력 시장은 글로벌 에너지 혁신의 새로운 모델로 자리 잡아 가고 있다. [역자 주]

 

시장은 가장 희소한 자원이며, 초대형 규모와 높은 성장 잠재력을 가진 시장을 보유하는 것은 중국 발전의 강력한 이점이다. "14차 5개년 계획" 기간 동안, 중국은 전국 통일 시장 건설을 심도 있게 추진하며 자원 흐름의 장벽을 제거하고 있다.

 

이제 "14차 5개년 계획"의 성과를 살펴보며,

지난 5년간 중국의 초대형 시장이 어떻게 확장되고 품질을 높였는지 확인해보자.

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ㅡ 전국 통일 시장 건설로 초대형 시장 확장

 

"14차 5개년 계획" 요강은 국내 통일 시장 구축을 가속화하고, 지역과 산업 간의 표준, 규칙, 정책을 조율하여 통일성을 높이며, 지역 보호주의, 산업 독점, 시장 분할 등의 문제를 효과적으로 해결할 것을 제안했다. 지난 5년간 중국의 기업 환경은 지속적으로 개선되었으며, 전국 통일 시장의 기본 틀이 마련되었다.

 

 

현재 중국은 5차례에 걸쳐 시장 진입 네거티브 리스트를 개정했으며, 항목 수를 151개에서 106개로 줄였다. 또한 전국 통일 시장과 공정 경쟁을 저해하는 규정과 관행 4,200건 이상을 정리했다.

 

"14차 5개년 계획" 요강은 자원의 합리적 흐름을 가로막는 병목 현상을 제거하고, 자원 불균형과 잘못된 배치를 바로잡아 국가 경제 순환을 원활히 할 것을 요구했다. 지난 5년간 중국은 도시와 농촌 간 자원 흐름이 더욱 순조로워졌으며, 인구 300만 명 이하 도시의 거주 제한이 대부분 철폐되었다. 노동력, 자본, 데이터 등 자원의 지역 간 이동이 더욱 효율적으로 이루어졌다.

 

2024년, 전국 데이터 시장의 거래 규모는 1,600억 위안을 초과하며 전년 대비 30% 이상 성장했다. 전국 통일 전력 시장 체계가 초보적으로 완성되었으며, 시장화 거래 전력량이 전체 사회 전력 소비량의 63%에 달했다.

 

《민영경제촉진법》이 제정 및 시행되면서 민영 기업 수는 "13차 5개년 계획" 말기 대비 40% 이상 증가했다. 사회 전체 물류비용은 지속적으로 감소하고 있으며, 올해 약 3,000억 위안의 추가 절감이 기대된다. 지난 5년간 전국 통일 시장 건설이 지속적으로 심화되어, 변화에 대응하고 새로운 기회를 개척할 수 있는 견고한 기반을 마련했다.

 

ㅡ 중국, 세계 최대 충전 네트워크 완공…신에너지차의 자유로운 장거리 이동 실현

 

전국 통일 전력 시장은 에너지 분야에서 전국 통일 시장 건설의 핵심적인 진전이다. "14차 5개년 계획" 기간 동안, 중국은 세계 최대의 전기차 충전 네트워크를 구축했으며, 차량 5대당 2개의 충전소를 보유하게 되었다. 지난 5년간 기자들은 전력 시장화 개혁의 주요 발전을 기록하며, 중국의 전력 자원이 어떻게 원활히 흐르게 되었는지 관찰했다.

 

▶ CCTV 기자 핑판: 2021년 저장성 항저우 메이린촌의 국가전력망 충전소를 취재했을 당시, 이곳의 충전소는 4개에 불과했지만, 현재는 4배로 증가해 16개가 되었다.

 

 

또 하나의 큰 변화는 이곳에 태양광 발전과 에너지 저장, 충전을 통합한 장비가 추가되었다는 점이다. 차량 소유자는 이곳에서 충전 시 지붕 태양광 패널에서 생산된 친환경 전력을 바로 사용할 수 있다. 또 주목할 만한 점은 초고속 충전 및 급속 충전 장비가 설치되면서 충전 시간이 절반으로 단축되었다는 것이다.

 

이 공공 충전소에서는 매일 오전 11시부터 오후 1시까지가 신에너지차 충전의 피크 시간이다. 메이린촌에서 문화 홍보를 담당하는 샹장난 씨는 충전소의 단골로, 그는 도시에 거주하면서 시골에서 일하며 매일 약 100km를 운전한다.

 

2021년, 충전소 건설이 "14차 5개년 계획"에 포함된 이후, 2023년에는 충전소를 농촌 지역으로 확대하는 일련의 정책이 시행되면서 항저우의 농촌 지역에 충전소가 눈에 띄게 늘어났다.

 

"14차 5개년 계획" 기간 동안 항저우는 도시 전역에 공공 충전 네트워크를 구축했으며, 도심 내 충전 서비스 반경은 0.9km에 불과하다. 고속도로 서비스 구역에는 초고속 충전소가 전면적으로 설치되었으며, 191개 읍면에 충전 시설이 완비되어 모든 지역에서 충전이 가능하다.

 

공공 충전 네트워크의 구축으로 신에너지차의 장거리 이동이 더욱 편리해졌다. 올해 국경절과 중추절 연휴 기간, 자가용 여행 애호가인 샹장난 씨는 항저우에서 출발해 광둥으로 여행을 다녀왔다.

 

▶항저우 신에너지차 소유자 샹장난: 출발지에서 차오산 난아오섬까지의 내비게이션 경로는 약 1,200km이며, 중간에 두 번 정도 충전하면 충분합니다. 현재 내비게이션을 열어보면 충전소가 정말 많습니다.

 

 

이번 장거리 여행에서 샹장난 씨는 총 2,900km를 운전하면서 7번 충전을 했고, 평균 충전 시간은 30~40분이었다.

 

고덕지도(AMAP)의 통계에 따르면, 현재 전국 공공 충전소 수는 30만 개를 넘었으며, 2021년 대비 303% 증가했다. 이는 주유소 수 11만 개를 훨씬 초과하며, 장거리 이동에 충분한 지원을 제공하고 있다.

 

▶고덕지도 신에너지 사업 엔지니어 야오리량: 2,000~5,000km 구간의 여행 비율이 2023년 12%에서 2025년 27%로 증가했습니다. 또한, 5,000~6,000km 구간의 경로 계획 사례는 전년 대비 470% 폭증했습니다.

 

 

ㅡ 신에너지차, 전력망의 “이동식 전원”으로 변신

 

광둥-홍콩-마카오 대만구(大湾区)에서는 신에너지차가 단순히 친환경 이동 수단을 넘어 전력망의 유연한 조정 역할을 하는 "이동식 전원"으로 자리 잡고 있다.

 

정오 무렵, 선전시 룽화구의 한 공공 충전소에서 신에너지차 소유자 황 씨는 충전기를 차량에 연결했지만, 이번에는 차량에 충전하는 것이 아니라 전력을 반대로 공급하는 "송전"을 처음 시도했다.

 

몇 분 후, 황 씨가 송전을 마치자 휴대폰에 수익 알림이 도착했다.

 

▶선전 신에너지차 소유자 황 씨: 15kWh를 송전해 26위안을 벌었습니다. 제 차가 마치 이동식 "보조 배터리" 같아 신기하네요.

 

 

 

황 씨가 참여한 차량-전력망 상호작용(車網互動)은 전국 통일 전력 시장 업그레이드로 인한 변화의 결과다. 전력 수요가 높은 시간대에 전력망은 미리 수요 신호를 발송하며, 특정 시간에 차량 소유자가 전력을 반대로 공급하면 일정 수익을 얻을 수 있다.

 

▶남방전력망 산업발전그룹 충전 운영 매니저 비잉즈: 올해 우리 충전소의 누적 송전량은 8,200kWh에 달했으며, 이는 약 1,025가구가 하루 동안 사용하는 전력량에 해당합니다.

 

서부 지역에서 풍력 및 태양광 발전이 높은 시간대에는 전국 통일 전력 시장이 낮은 가격으로 차량 소유자의 충전 행동을 유도한다. 이러한 "피크 컷-밸리 필" 방식의 조정은 스마트 충전소에서 실시간으로 실행되며, 분산형 "가상 발전소" 역할을 하고 있다.

 

▶선전 가상 발전소 관리센터 매니저 리장난: 태양광 발전이 최고조에 달해 녹색 전력이 넘치는 시간대에 가상 발전소는 차량이 집중적으로 충전하도록 유도해, 청정 에너지를 효과적으로 소비하고 차량 소유자들의 충전 비용을 평균 15% 절감할 수 있도록 돕습니다.

 

ㅡ 전국 통일 전력 시장: 세계 최대의 "전력 슈퍼마켓"

 

2025년 말까지 중국의 신에너지차 보유량은 약 4,500만 대에 이를 것으로 예상된다. 대부분의 차량이 "차량-전력망 상호작용"에 참여할 경우, 이는 거대한 조정 능력을 제공할 뿐만 아니라 분산형 녹색 에너지 소비 및 거래 네트워크를 형성할 것이다. 올해 초 전국 통일 전력 시장이 초보적으로 완성되면서 수천만 신에너지차 소유자는 단순한 전력 소비자에서 전력 시장 참여자로 변모하며, 세계 최대 규모의 "전력 슈퍼마켓"을 구성하게 되었다.

 

▶CCTV 기자 핑판: 전국 통일 전력 시장은 에너지 분야에서 전국 통일 시장의 핵심적인 진전입니다. "14차 5개년 계획" 이래로, 중국은 다원적이고 기능이 완비된 전력 시장을 점진적으로 구축해, 우리가 사용하는 전력 3kWh 중 2kWh는 시장화 거래를 통해 이루어졌습니다. 올해에는 전력망 경영 구역 간의 상시 거래도 실현되며, "북방의 바람이 남방의 불빛을 밝히는" 진정한 통합을 이루었습니다.

 

 

ㅡ 전문가: 벽을 허물고 순환을 원활히… 전국 통일 시장 건설 심화

 

"14차 5개년 계획" 기간 동안, 제도 통일에서 자원 순환까지, 장벽 제거에서 환경 최적화까지, 전국 통일 시장의 기본 틀이 마련되었다. 다음 5년간, 전국 통일 시장 건설은 어떤 방향으로 나아갈 것인가?

 

전국 통일 시장 건설, 제도 통일이 기반

 

"전국 단일 리스트" 시장 진입 제도는 이러한 기반의 핵심 내용이다. "14차 5개년 계획" 기간 동안, 외국인 투자 진입 네거티브 리스트는 29개로 축소되었으며, 제조업 외국인 투자 제한이 완전히 철폐되었다. 농업, 서비스업 등 분야에서도 외국인 투자 진입이 더욱 완화되었으며, 의료, 부가가치 통신 등 분야에서 시범 사업이 진행되었다. 이러한 정책의 지속적인 추진은 경영 환경 최적화에 "가속도"를 더했다.

 

▶국가정보센터 주임 쉬창: 예를 들면, 외식업체 개업 소요 기간이 과거 평균 37일에서 현재 15일로 단축되었고, 기업 정보 변경 시 제출해야 할 서류는 과거 23건에서 현재 6건으로 줄었습니다. "14차 5개년 계획" 이래로, 우리는 행정 권한 남용과 경쟁 제한을 방지하기 위한 특별 행동을 지속적으로 전개하였으며, 지역 보호주의와 시장 분할과 같은 문제를 적시에 바로잡았습니다.

 

자원 순환은 통일 시장의 효율적 운영의 핵심

 

"14차 5개년 계획" 기간 동안, 중국은 인프라 네트워크화 및 통합 건설을 지속적으로 추진하였으며, 세계 최대의 고속철도망, 고속도로망, 우편·택배망을 구축했다. 시장 인프라가 지속적으로 개선되면서 노동력, 자본, 기술, 데이터 등 다양한 생산 자원이 전국 시장 내에서 자유롭게 이동하고 효율적으로 배치될 수 있는 기반이 마련되었다.

 

 

▶국가발전개혁위원회 거시경제연구원 원장 황한취안: 자본, 기술, 데이터, 인재 등의 자원이 자유롭게 이동함으로써 금리, 임금, 평가 등 가격 요소가 전국적으로 수요와 공급 관계를 더욱 정확히 반영할 수 있게 됩니다. 지역 간 중복 건설로 인한 자원 낭비 충동도 억제되며, 전국적으로 더욱 전문화된 심층 분업이 형성될 것입니다.

 

전문가들은 미래에 전국 통일 시장 건설을 심화하려면 몇 가지 핵심 난제에 직면해야 한다고 지적했다. 즉 기업 간 저가 무질서 경쟁, 지역 간 과도한 투자 유치 경쟁을 정비하고, 법규와 제도의 부족한 부분을 보완하며, "규칙을 세워" 신뢰를 높이고, "장벽을 제거해" 비용을 낮추면서, 더욱 실질적인 조치를 통해 공정 경쟁 시장 질서를 유지해야 한다고 강조했다.

 

■ 원제: 300% 이상 폭등! 세계 최대 규모, 이미 완공! "새로운" 기회가 왔다
   2025년 10월 14일

(원문보기) https://china.huanqiu.com/article/4OibhuZLnWe

 

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