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서울 김포국제공항 국내선 청사에서 인력충원, 교대제 개편 등을 요구하는 투쟁선포 결의대회를 열고 있다.
공공운수노조 인천공항 지역지부와 전국 공항노동조합으로 구성된 전국 공항 노동자연대가 12일 김포국제공항 국내선 앞에서 “투쟁 선포 결의대회” 열고, “자회사 노동자 쥐어짜는 꼼수 운영 중단하라. 공항공사 원청은 필요인력 충원하라”고 촉구했다.
전국공항노동자연대는 민주노총 공공운수노조 인천공항 지역지부와 전국 공항노동조합이 올해 3월 공사 자회사 소속 공항 노동자의 노동 조건 개선을 위해 결성한 연대체다.
결의대회에는 김포공항, 인천공항, 제주공항, 양양공항, 무안공항 등 전국 15개 공항의 노동자들과 시민사회단체 회원 등 12,00여명이 참석했다.
인천공항 지역지부와 인천공항은 “뇌 심혈관 질환과 난임·유산 등을 초래하는 현행 3조 2교대에서 4조 2교대로 개편으로 2022년 합의 했지만 미이행하고 있다”라고 지적했다.
또 “인천공항 4단계 확장에 따른 필요 인력 충원 역시 2024년 파업 당시 합의했지만, 인천공항 모-자회사가 약속을 지키고 있지 않아 2025년에도 결국 파업을 진행한다”고 밝혔다.
앞서, 전국 공항노조와 인천공항 지역지부는 지난 3월부터 6월까지 각각 한국공항공사의 3개 자회사(남부 공항서비스/한국공항 보안/KAC 공항서비스), 인천국제공항공사의 3개 자회사(인천공항 시설관리/인천공항 운영서비스/인천국제공항 보안)와 2025년 임금·단체협약 단체교섭을 진행했다.
인천공항 지역지부는 7월 28일부터 8월 1일까지 진행한 쟁의행위 찬반투표로 쟁의권을 확보했으며, 인천국제공항 지역지부 보안 통합지회와 운영 통합지회는 각각 재적 인원 대비 찬성률 91.9%, 94.5%로 쟁의권을 확보했다. 전국 공항노조는 오는 8월 중 쟁의행위 찬반투표를 할 예정이다.
한국공항공사는 “공공기관 자회사에 대해 용역업체 경쟁계약 당시의 관행에 따른 낙찰률을 임의 적용하지 말라는 고용노동부가 권고사항도 무시했다.”고 비판했다.
그리고 “3개 자회사와 1:1 수의계약을 체결함에도 여전히 92% 낙찰률을 적용하고 있으며, 2020년 정규직 전환 당시 약속을 깨고, 휴가 시행 등에 따른 결원 발생 시 노무비를 환수해 가고 있다.”라고 지적했다.
92% 낙찰률은 공공기관에서 자회사와 계약할 때 흔히 적용되는 수의계약 낙찰률을 의미하고, 이는 원청이 자회사와 경쟁 입찰 없이 수의계약하면서 마치 경쟁 입찰처럼 낙찰률을 적용하여 계약 금액을 낮추는 관행을 말합니다. 이 과정에서 사업자는 비용 절감을 위해 다양한 방법을 모색하며, 특히 인건비 절감에 집중하는 경우가 많습니다.
이날 연대는 "△연속 야간노동 강제하는 3조 2교대에서 4조 2교대로 개편 △공항 확장에 따른 인력 충원 △과거 용역업체 시절과 다르지 않은 모·자회사 간 불공정 계약 구조 개선 △낙찰률 임의 적용 폐지 △자회사 차별 해소 이행 등을 촉구"하며, "인천공항 자회사 노동자들의 요구를 계속 외면한다면 9월 총파업에 나설 것”이라고 밝혔다.
이어 “필수 유지 인력 비율이 정해져 있다고 해도 조합원들이 파업에 돌입하면 추석 명절 전후 공항 운영 전반에 차질이 생길 것”이라며 “두 노조의 조합원 6,000여 명이 파업에 참여할 예정”이라고 전했다.
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