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한국지엠이 노사 합의를 뒤집고 직영정비소 폐쇄를 일방적으로 통보해 논란이 커지고 있다. 노동조합은 이번 조치가 국내시장 포기와 철수를 위한 사전 절차라며 강력히 반발하고 있다.
한국지엠 노사는 올해 임금교섭을 통해 직영정비소 관련 논의를 지속하기로 합의했다. 양측은 “사전에 정해진 결론 없이 고용안정특별위원회를 이어 나간다”고 명문화했으며, 이를 바탕으로 한국지엠지부 정비부품지회는 오는 11일 ‘직영서비스센터 활성화 TFT’ 회의를 개최하기로 공문을 발송했다. 그러나 사측은 공문이 발송된 지 하루도 지나지 않아, 직영정비소를 전면 폐쇄하겠다고 일방적으로 통보했다.
노조는 이를 “교섭 합의의 명백한 위반이자 고용 안정 파기행위”로 규정했다. 정비부품지회는 직영서비스센터의 운영 불확실성과 매각 논란을 해소하기 위해 실무형 협의체인 ‘직영서비스센터 활성화 TFT(태스크포스팀)’ 구성을 제안한 바 있다.
이 기구는 서비스센터 운영 현황 분석, 활성화 방안 수립, 신규 사업 제안 등을 통해 고용불안을 사전 차단하고 노사 공동 해결책을 마련하는 것을 목표로 했다.
조합원들이 직영 정비사업소 폐쇄 계획 철회 등을 촉구하고 있다.(2025.6.17)
하지만 한국지엠은 본사 결정이라는 이유로 협의 절차를 무시하고 폐쇄 계획을 강행하고 있어 노조는 깊은 분노를 표하고 있다. 노조는 “서비스센터의 현안 해결을 위해 희생을 감수하겠다는 입장까지 밝혔지만, 사측은 대화 대신 일방 통보를 택했다”고 비판했다.
노조는 이번 결정이 단순한 사업구조 개편이 아니라 자동차 산업 전반의 ‘서비스 외주화’와 ‘고용정리 사전 단계’로 이어질 위험한 신호라고 지적한다. 특히 한국지엠을 시작으로 르노, KG모빌리티 등 다른 완성차 업체뿐 아니라 관련 서비스·물류·플랫폼 산업 전반으로 구조조정이 확산할 수 있다고 경고했다.
한국지엠지부는 현재 법적 검토를 진행 중이며, “모든 합리적 수단을 동원해 기습적 폐쇄 시도를 반드시 저지하겠다”고 밝혔다.
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